Secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários participará de live com deputado federal Evair de Melo

Foi enviado ao Congresso Projeto de Lei que incentiva à cabotagem, o “BR do Mar”

Foi enviado ao Congresso Projeto de Lei que incentiva à cabotagem, o “BR do Mar”

 Um assunto que movimentou a semana foi o envio ao Congresso Nacional do Projeto de Lei (PL)nº 4199, de 2020 que dá incentivo à cabotagem, conhecido também como BR do Mar. Para debater sobre o assunto, o deputado federal Evair de Melo convidou o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários do Ministério da Infraestrutura, Diogo Piloni, para tratarem do tema em uma live. A transmissão acontecerá nesta quarta-feira (19), às 14 horas, pelas redes bit.ly/youtubeEvairdeMelo e fb.com/evair.vieirademelo.


Mas o que é cabotagem? A cabotagem é a navegação entre portos do mesmo país, e se contrapõe à navegação de longo curso, que é realizada entre portos de diferentes países. É considerada um modal promissor, tendo em vista que o Brasil possui uma extensa costa navegável e as principais cidades, polos industriais e grandes centros consumidores se concentram no litoral ou em cidades próximas a ele.

Comparada ao transporte rodoviário e ferroviário, em termos de custo, capacidade de carga e menor impacto ambiental, a Cabotagem se torna uma alternativa viável para compor a cadeia de suprimentos de diversos setores.

 

O Projeto de Lei

O PL pretende trazer benefícios a ampliação de oferta e irá melhorar a qualidade do transporte por cabotagem; irá incentivar a concorrência e a competitividade na prestação do serviço de transporte; ampliando a disponibilidade de frota no território nacional; com isso ele vai incentivar a formação, a capacitação e a qualificação de marítimos nacionais; além de estimular o desenvolvimento da indústria naval de cabotagem brasileira; irá também, revisar a vinculação das políticas de navegação; conseguindo assim, incentivar as operações especiais de cabotagem e os investimentos delas decorrentes em instalações portuárias, para atendimento de cargas em tipo, rota ou mercado ainda não existente ou consolidado na cabotagem brasileira; e irá otimizar o emprego dos recursos oriundos da arrecadação do Adicional ao Frete para a Renovação da Marinha Mercante (AFRMM).

O deputado federal e vice-líder do governo na Câmara, Evair de Melo, falou sobre alguns dos vários benefícios do Projeto de Lei. “ O projeto traz segurança nacional, estabilidade regulatória, regularidade da prestação das operações de transporte, otimização do uso de embarcações afretadas, equilíbrio da matriz logística brasileira, incentivo ao investimento privado, promoção da livre concorrência, otimização do emprego de recursos públicos, contratação e qualificação profissional de marítimos nacionais, inovação, desenvolvimento científico e tecnológico, desenvolvimento sustentável, transparência e integridade”, explicou o parlamentar.

Durante a live da última quarta-feira (12), com o deputado Evair de Melo, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas falou um pouco das vantagens que o Espírito Santo vai adquirir com o Projeto de Lei. “O Espírito Santo pode se tornar um grande HUB para a Cabotagem. Os portos do ES terão um grande incremento com este projeto da cabotagem. Mais um passo no sentido do reequilíbrio da matriz de transportes”, declarou Tarcísio.